美国时刻11月30日，通用汽车和电动汽车制作商尼古拉（Nikola）宣告全新协作协议。内容显现，两边的协作规划有所减小，该协议保留了两家公司的燃料电池协作伙伴关系，但取消了通用汽车对尼古拉的持股以及制作尼古拉电动皮货车的方案。
当日，尼古拉股价跌幅达26.92%。自本年6月其一度创下93.99美元的纪录高点后股价便一路下行，截止11月30日，收盘价仅为20.41美元。而此音讯传出后，通用汽车股价也跌落至43.84美元，跌幅2.71%。
此前，两边宣告达到买卖，通用汽车付出20亿美元取得尼古拉11％的股份，并向尼古拉供给电池、底盘结构、出产重卡所需的燃料电池体系和一家工厂。此外，通用汽车还将取得出产Badger皮卡发生的80％纯电动监管信誉积分，及剩下20%监管积分的优先购买权。受该买卖方案影响，9月8日尼古拉股价曾暴升53％。
但9月10日做空组织Hindenburg Research宣布了一份关于尼古拉的做空陈述。在陈述中，该组织责备尼古拉对公司的技能（包含氢燃料电池）进行虚伪宣扬，误导协作伙伴。这也使本方案9月30日完结的买卖失败。
关于全新的“缩水版”协议，尼古拉和通用汽车均表明：这是一份不具约束力的体谅备忘录，要到2021年末才会到期。现在两边还有必要进行谈判，并达到终究协议。
尼古拉称，依据新协议通用汽车将为尼古拉的Class 7和Class 8商用半挂货车供给燃料电池体系。此外，两家公司还在评论尼古拉能否在其商用拖车中运用通用Ultium电池体系。
摩根大通分析师保罗·科斯特(Paul Coster)表明，通用汽车不按原方案入股尼古拉将连累其股价，但从久远来看，新协议对尼古拉更有利，由于它现在能专心于商用货车事务。
